HOT ! NCP50系/NCP160系 プロボックス　サクシード キャンバープレート　5度 NCP50系/NCP160系 プロボックス サクシード キャンバープレート 5度

NCP50系/NCP160系 プロボックス サクシード キャンバープレート 5度。プロボックス＆サクシード リアキャンバープレート | T-CRIMB ONLINE SHOP。プロボックス・サクシードNCP160V/NCP165V ワイルドプッシュバー。⭐PREMIUMキャンバープレート⭐⭐アクスル交換不要⭐⭐極太 深リム対応⭐⭐悪路.乗車負荷試験実施⭐⭐トー角微調整可能モデル⭐✅製品仕様✅リアキャンバー角　　5.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。画像はイメージで実際と見え方は異なる場合があります。✅伝えたい要素✅魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル⇒コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があります。当方出品中のトーアングル微調整シムで整えて下さい。ロングボルトに変える場合の寸法は、M10ピッチ1.25純正からプラス5㎜～10㎜※個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両FF車限定です。⚠️重要事項⚠️本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。プロボックス・サクシードNCP160V/NCP165Vサイドガードバー オーバー。ラルグス 車高調 ncp13。汎用品エアバック　エアサス　M52×1.5-50。【未使用】CX-60 AUTOEXE アジャスタブルスタビライザーリンク　リア用。cp9a ランエボ5 車高調。ae86用　リアスプリング　その他。【走行少ない】LA600S用RS-R Ti2000ダウンサス1台分　D400TD。グ*コ様 金属製 コイルスペーサー 4個セット ジムニー。SWIFT スイフトスプリング 5k 7inch ID65。SKID RACING サスペンションロッド オレンジ。トレーリングリンク クスコピロボール付き　スバル WRX/レヴォーグ。RB1.2.3.4オデッセイ　Basic i RSR車高調。RS-R DOWN Ti2000 スプリング 2WD。プリウス50用、ダウンサス！送込み！。ハコスカサスペンションアッパーマウント。n-one JG1 ＫＹＢ　サス　ショック。エアリフト　エアサス　86（ZN6）用。JEEP ラングラー　JL ルビコンショック。DAIHATSU、ハイゼットトラックP201ダウンサスキット。ゼロファイター EG EKシビック リアトレーリングアーム強化ブッシュ。ダイハツ ピロアッパーマウントシュピーゲル